煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)成立于1948年8月，時(shí)稱“華東運(yùn)輸公司膠東分公司”，其前身為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期八路軍創(chuàng)立的“膠東軍區(qū)兵站處”。
解放戰(zhàn)爭(zhēng)的崢嶸歲月（1948-1949）
1948年8月，中共中央華東局決定，隸屬華東野戰(zhàn)軍建制的“膠東軍區(qū)兵站處”整體轉(zhuǎn)業(yè)，成立“華東運(yùn)輸公司膠東分公司”，轉(zhuǎn)屬華東財(cái)經(jīng)辦事處領(lǐng)導(dǎo)。時(shí)任兵站處處長(zhǎng)王亮轉(zhuǎn)任公司經(jīng)理兼黨總支書記。公司成立之初，就將主要運(yùn)輸力量投入“濟(jì)南戰(zhàn)役”的支前工作，公司職工發(fā)揚(yáng)“老兵站”共產(chǎn)黨員、革命戰(zhàn)士的優(yōu)良傳統(tǒng)，冒彈雨，踏戰(zhàn)火，以嚴(yán)格的紀(jì)律、頑強(qiáng)的斗志、英勇善戰(zhàn)的精神，將膠東行署集散的軍火、糧油源源不斷地運(yùn)往濟(jì)南戰(zhàn)役前線。1949年2月，公司副經(jīng)理姜遠(yuǎn)奉命帶領(lǐng)性能好的車輛和部分優(yōu)秀駕駛員南下前線，編入軍隊(duì)炮團(tuán)準(zhǔn)備渡江戰(zhàn)役。
在完成軍政任務(wù)的同時(shí)，公司不忘解放區(qū)人民群眾的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。1948年底，開辦了徐家店經(jīng)文城轉(zhuǎn)運(yùn)至俚島，徐家店經(jīng)沙河轉(zhuǎn)運(yùn)至濰坊的客運(yùn)業(yè)務(wù)。1949年3月公司入駐煙臺(tái)市后，著力在煙臺(tái)市區(qū)及公路沿線城鎮(zhèn)建設(shè)汽車站，到1949年底共建成了25個(gè)汽車站、4個(gè)汽車代辦站，改制簡(jiǎn)易客車48輛，運(yùn)輸旅客11.87萬(wàn)人次。
新中國(guó)建設(shè)鐵馬雄風(fēng)（1950-1977）
新中國(guó)成立后，公司以“貨暢其流，客便于行”為目標(biāo)，積極組織貨物運(yùn)輸，開辦聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，努力發(fā)展旅客運(yùn)輸，自行研制客車；在國(guó)防建設(shè)、三線建設(shè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)中擔(dān)當(dāng)重任，在新中國(guó)建設(shè)事業(yè)中，展現(xiàn)出鐵馬雄風(fēng)的尖兵精神，涌現(xiàn)了許多國(guó)家級(jí)先模人物，多次受到毛澤東、劉少奇、周恩來(lái)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接見(jiàn)。
改革開放中勇立潮頭（1978-1999）
1978年12月，黨的十一屆三中全會(huì)作出了把黨和國(guó)家的工作重心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái)的戰(zhàn)略決策，中國(guó)從此進(jìn)入了改革開放的歷史新時(shí)期。在百舸爭(zhēng)流的大潮中，公司與時(shí)俱進(jìn)，勇立潮頭，改革運(yùn)輸方式，改善企業(yè)管理，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)體制，把公司建設(shè)成為全國(guó)交通戰(zhàn)線的一面旗幟，先后榮獲“國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)”、“節(jié)約能源一級(jí)企業(yè)”、“全國(guó)交通系統(tǒng)排頭兵”、“全國(guó)工業(yè)交通經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等榮譽(yù)稱號(hào)，是全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)唯一獲得“國(guó)務(wù)院嘉獎(jiǎng)令”的企業(yè)。
現(xiàn)代化建設(shè)砥礪前行（2000-2017）
進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著加入WTO組織，中國(guó)進(jìn)入了加快現(xiàn)代化建設(shè)的新階段，公司與時(shí)俱進(jìn)，大力推進(jìn)客運(yùn)集約化經(jīng)營(yíng)，持續(xù)改善車站環(huán)境建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)向物流轉(zhuǎn)化，建立健全15大類175個(gè)管理標(biāo)準(zhǔn)制度，開展服務(wù)營(yíng)銷、亮點(diǎn)工程、目標(biāo)管理、標(biāo)桿管理、班組建設(shè)、全面預(yù)算管理、精品工程、高效管控、服務(wù)升級(jí)工程、商業(yè)模式創(chuàng)新等一系列活動(dòng)，向建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的目標(biāo)砥礪前行。
高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新華章（2018-2022）
近年來(lái)，隨著高鐵、民航、網(wǎng)約車等交通方式跨越發(fā)展，傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場(chǎng)被逐步蠶食，行業(yè)整體步入轉(zhuǎn)型發(fā)展的探 索期。面對(duì)道路客運(yùn)不可逆轉(zhuǎn)的下滑態(tài)勢(shì)，公司按照習(xí)近平總書記2018年視察煙臺(tái)時(shí)關(guān)于“誰(shuí)說(shuō)國(guó)企搞不好?要搞好就一定要改革,抱殘守缺不行”重要指示，堅(jiān)持以變求生、以變制勝，鮮明提出“跳出交運(yùn)謀發(fā)展 改革創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型”經(jīng)營(yíng)理念，深耕傳統(tǒng)市場(chǎng)，拓展新興領(lǐng)域，打造“城市綜合服務(wù)供應(yīng)商”，從傳統(tǒng)客運(yùn)“一業(yè)獨(dú)大”，到新興業(yè)態(tài)“多點(diǎn)開花”，不到五年時(shí)間，公司發(fā)展逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展軌道，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型突破，趟出一條國(guó)企改革“交運(yùn)路徑”。2020年開始，公司營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)、上繳稅費(fèi)等經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)跨越式增長(zhǎng)，在“中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)”的位次大幅度提升。通過(guò)開拓金融外包服務(wù)、民用爆破、檢驗(yàn)檢測(cè)、涉案財(cái)物監(jiān)管等新業(yè)態(tài)，公司形成主業(yè)突出、多元發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)格局。
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